只需一（yī）部智能手机，在相关微信公（gōng）众平（píng）台上（shàng）点击“我要发货（huò）”，足不出户就可实（shí）现物品的寄送。国务院总理（lǐ）李克（kè）强在（zài）政府（fǔ）工作（zuò）报告（gào）中提出了“互（hù）联网（wǎng）+”战略之后，各大行业都在积（jī）极实现由单一产（chǎn）业向“互联网+”模式推进，物（wù）流作为（wéi）与电子商务和金融密（mì）切相关的行（háng）业，如果实现与互联（lián）网金融的结合，就能够提高配送效率，为消费者提供便（biàn）捷的服务通道（dào），有助于物流（liú）行业（yè）的发展。

    电商（shāng）行业的快速发展（zhǎn），传（chuán）统（tǒng）的购物模式（shì）——“实体（tǐ）店购（gòu）买”受到“线上网购（gòu）”的（de）强烈冲击，随着网（wǎng）购（gòu）比（bǐ）例（lì）的不断增加，网购的快速性引（yǐn）发物流业提速和快速（sù）整合（hé）的强（qiáng）烈（liè）需求。传统（tǒng）物流业（yè）运送速（sù）度不（bú）够快、资源（yuán）整合（hé）不够快的缺点（diǎn）暴露无遗。以每年的“双11”为例，一个互联网推动出来的商业（yè）运营模式就（jiù）造成（chéng）了物流快递的手忙脚乱，在如此庞大的消费（fèi）面前，物（wù）流公司（sī）无法应（yīng）对，往往造成货物积压、损坏（huài）等现象，引来（lái）消（xiāo）费者怨（yuàn）声载道，制约了电子商务的发展。

    近年来，“金融+互联网+物流”模式发展迅（xùn）猛，以（yǐ）菜鸟骨干网为代表的（de）B2C物流平台、为个人提供快递服务的微（wēi）信公众（zhòng）平（píng）台如雨后春笋般涌现（xiàn）。菜（cài）鸟网等网络物流平台注入信息化（huà）网（wǎng）络（luò）管（guǎn）理、智能数（shù）据分析，让物流调（diào）度智能化、物流节（jiē）奏控制智能化、分仓存储智能化。微信平台使个（gè）人快递业务更加方便（biàn）快（kuài）捷。只要在“添加朋友”里搜索“物（wù）流”，就能找到几十家物流电（diàn）商（shāng）平台。在平台上操作（zuò）十分方便快（kuài）捷，以一个名为（wéi）“新邦物流”的公众平台为（wéi）例，在菜（cài）单“我的服务（wù）”中点击“微信下单”，填（tián）写并提（tí）交发（fā）货人（rén）的（de）信息，快递员就可以在第（dì）一时间（jiān）上门取件。很多平台都有“物流中介”的功能，类似于（yú）“滴滴打车”，发货人填（tián）写（xiě）发货信（xìn）息后，点击“立（lì）即发布”，周边（biān）5公里内的揽件员会争先恐后地点击“我要（yào）抢单”。提供（gòng）物流中（zhōng）介功能的微信公（gōng）众平台大多都可“竞价（jià）发货”，把（bǎ）所发货物拍个（gè）照片上传，填写收货目的地，物流公司就会（huì）来竞标。消费者再也（yě）不用挨个打（dǎ）电（diàn）话（huà）询价、比价了，发布完信（xìn）息，物流公司就会（huì）自动（dòng）给消费者（zhě）提供（gòng）报价。除此之外，通过微信公众平台发货，有（yǒu）的平台（tái）有相应的返利、返积分优惠（huì）活动，可为消费者省下一笔（bǐ）不菲的物流费用，积（jī）分也可以用（yòng）来换（huàn）礼品、换（huàn）生活（huó）用（yòng）品等（děng）。不管是B2C物流平台还是微（wēi）信公众平台，银联、支付宝等第三方支付都（dōu）已积极加入到物流（liú）产业的支付（fù）环节中，互联网金融在物流产（chǎn）业中的比重也越来越大。

    面对传统物流的缺陷，线（xiàn）下的传（chuán）统物流业需（xū）要推行信息化转型，实现物流业（yè）、金融业和互联网的融合升级发展。“互联网（wǎng）+物流+金融”模式（shì）的发展（zhǎn），不能单（dān）纯依靠建立网站、微信平台（tái）发（fā）布的一些信息，要更（gèng）多地利用移动互（hù）联网的优（yōu）势，在产品（pǐn）配送（sòng）、金融支付（fù）、售后（hòu）服（fú）务等（děng）方方面面实现整个物流供应链信息化。比如快递，不但（dàn）可以做（zuò）微信（xìn）下单、微信运费（fèi）支付、微信跟单，还可以微（wēi）信保险理赔等全流程微信化。此（cǐ）外，由于在线网购的一些（xiē）特点，用户对产品的“不（bú）可触摸（mō）性”导致（zhì）了退换货频频出现，这就加重了物流（liú）行（háng）业（yè）的负担，顺丰（fēng）“嘿客”网购社区服务店在用户的体验上（shàng）进行了积极的尝试，消（xiāo）费者可在服务店内亲自体验产品（pǐn）再上网购（gòu）买。此外，资金可利用率也是物（wù）流行业发（fā）展快（kuài）速与否（fǒu）的关（guān）键性问题，一辆卡车（chē）在运输途中产生的运输成本以及（jí）附加成本，商品在运输交（jiāo）易中产生的运费成本，物（wù）流企业对卡车的（de）购置和（hé）管理成本，这一（yī）系列资金的流动（dòng），都（dōu）可以产生巨大的资金沉淀。将“金融（róng）”、“互联（lián）网（wǎng）”、“物（wù）流”结（jié）合在（zài）一（yī）起，对这（zhè）些资金的收拢（lǒng）归集，再向（xiàng）下（xià）一个端口投放，比如投放到卡车司机和物流（liú）企业主（zhǔ）的（de）资金缺（quē）口中，就能形成（chéng）对资金流的高效运用。